Zones dangereuses !Notre pack a été mis à jour pour le mois de Mai !

Rendez vous dans cette section pour pouvoir télécharger notre dernière base de données !

Si vous avez aussi le plugin tomzones, n'oubliez pas de recopier les .ov2 à jour dans votre répertoire "dat" du plugin !

POIToolsVenez vite découvrir le nouveau plugin dans la lignée de DelPoi !

Vous avez des POI pas trés recommandés ? (En tout cas, ne venant pas Tomtomheaven !)

Vous souhaitez pouvoir tout effacer en un click et sans PC !

Ce plugin est fait pour vous !

Direction section plugin application !!!

Navit!Un plugin de navigation gratuit? Navit a été porté sur tomtom. A vous de tester ce que ça donne !

Direction section plugin applications pour avoir tous les détails.

L'auteur a fait un site très complet décrivant comment arriver à compiler toutes les librairies nécessaires au plugin, mais il propose également une version précompilée pour votre tomtom...

?On ne sait pas ce que c'est, mais ça doit bien avoir une utilité?

Allez y, creusez vous la tête.

Cherchez et surtout...trouvez !

A vous de jouer...

Download en section plugin

Zones dangereuses Tomtomheaven - Mai 2012

Zones Dangereuses !

Notre nouveau pack de zones dangereuses est sorti !

Le téléchargement se passe en >> section Radars - Ici <<

Merci à tous pour votre travail !

Notre collecte reste d'actualité : ICI !!!

N'oubliez pas qu'après l'installation du pack, vous devrez configurer vos alertes selon ce tutoriel !

 

PoiTools (Nouveau delpoi !)

PoiTools

Auteur : Esquiro

 


Description

Cet utilitaire permet de gérer la présence de POIs dans votre Tomtom. (Il est inspiré de DELPOI. Merci à son auteur)

Notice d'utilisation au format PDF


Installation

Décompressez et Installez les fichiers à la racine de la partition qui contient le système de votre Tomtom (repérable par la présence du fichier « ttsystem »). Vos fichiers vont se retrouver dans les répertoires : « \sdkregistry », « \Opt\bin », «\ Opt\etc », « \Opt\tmp » et « \Opt\tmp\backup »

Ils vont tous porter le nom de « PoiTools.* ».

Un fichier nommé « PoiTools_LisezMoi.txt » est aussi copié à la racine du TT et reprend le contenu de ce document.

Utilisation

La configuration du script se fait via le fichier « PoiTools.cfg » situé dans le répertoire «\ Opt\etc ».

Vous avez plusieurs options disponibles :

« Option= » : Il est obligatoire et définit le mode de fonctionnement du script.

A la suite de « Option= », vous pouvez mettre :

  • « SAVE&RESTORE » (L'icône du menu est remplacé par un autre permettant la sauvegarde/restauration des POIs sélectionnés)
  • « ERASE » (L'icône du menu est supprimé, toutes les traces/fichiers du script sont supprimés ainsi que tous les POIs sélectionnés).
  • « HIDE&SAVE » (L'icône du menu est supprimé, les fichiers du script ainsi que les POIs sélectionnés sont sauvegardés dans un nouveau répertoire banalisé du TT).

« ModeDebug= » : Il n’est pas obligatoire et active le mode Debugging du script.

Pour avoir accès au fichier Log créé en mode Debugging, vous devez mettre « DEBUG » à la suite de « ModeDebug= ». Dans le cas où le script ne se terminerait pas correctement, le fichier Log sera quand même disponible. Il sera placé à la racine, sur la même partition que votre script.

Le paramètre « ModeRestart= » : Il n’est pas obligatoire (mais fortement conseillé). A la suite de « ModeRestart= », vous pouvez mettre :

  • « REBOOT » (Le Tomtom redémarre après l'utilisation du script. Comptez 35s pour le reboot)
  • Si « ModeRestart= » n’est pas paramétré, seules les applications Tomtom vont être relancées (ceci n’est pas suffisant pour une restauration correcte des POIs).


Première utilisation :

Une fonction a été implémentée dans le script. Elle vous permet de générer un fichier texte « PoiList.txt » qui va contenir tous les types de POIs qui sont liés à la carte en cours d’utilisation. Il ne vous restera plus qu’à faire un copier/coller (à la fin du fichier « PoiTools.cfg ») des POIs qui sont concernés par l’utilisation du script.

Pour cela, il suffit simplement de retirer (ou renommer) le fichier « PoiTools.cfg » du répertoire «\ Opt\etc » .

Vous lancez ensuite le script. Comme le fichier «PoiTools.cfg » ne va pas être trouvé, le script va générer un fichier « PoiList.txt » (relatif à la carte en cours d’utilisation) dans «\ Opt\etc ».

Il ne vous reste plus qu’à remettre le fichier « PoiTools.cfg » dans «\ Opt\etc » et terminer sa configuration.

Fonctionnement du script :

Il vous suffit d’appuyer sur l’écran du TT pour faire apparaître le menu principal, puis de vous déplacer sur la droite jusqu’à obtenir l’icône « Outils POI ».

L’appui sur l’icône va lancer le script. La détection de la carte en cours d’utilisation est automatique quelle que soit l’endroit où elle est installée (mémoire du TT ou sur carte SD) et le script s’applique uniquement à celle-ci.

Après le redémarrage du Tomtom (~35s) :

• Vous avez l’option « SAVE&RESTORE » : Un nouvel icône pour « Outils POI » est venu remplacer celui d’origine. Cela vous aide à reconnaître le mode RESTORE du mode SAVE. Un appui sur cet icône va restaurer les POIs ainsi que leur configuration complète dans la carte en cours d’utilisation (activation, distance, son d’avertissement).

• Vous avez l’option « ERASE » : L’icône et le menu « Outils POI » sont supprimés ainsi que toutes les traces du script et les POIs sélectionnés.

• Vous avez l’option « HIDE&SAVE » : L’icône et le menu « Outils POI » sont supprimés ainsi que toutes les traces du script. Un répertoire particulier et dissimulé a été créé dans le Tomtom. Vous y retrouverez la sauvegarde complète de votre script et des POIs sélectionnés.
Pour restaurer cette sauvegarde, vous pouvez simplement réinstaller le script avec l’option « HIDE&SAVE » configurée dans « PoiTools.cfg », puis vous exécutez le script avec le menu « Outils POI ».

 




Technique

Conseil : Seuls les fichiers « PoiTools.cfg » et « PoiList.txt » peuvent être modifiés avec « Notepad ». Les autres fichiers sont au format UNIX et ne fonctionneront pas si vous les modifiez.

Compatibilité

Matériel de test : Ce script a été développé et testé à partir d’un Tomtom GO520 version 9.401.

Il doit pouvoir fonctionner sur tous les types de Tomtom et toutes les versions sauf les nouveaux VIA (version 10).

Testé sur Tomtom 930 version 8.31


Bugs

 

 

Pack alertes sonores 3.0 !

Alertes !

Auteur : MJ & Co

A la demande de quelques membres voici donc un pack d'alertes toutes fraiches...

Attention, il ne s'agit que des sons annonçant les zones dangereuses. Pour le pack de point d'interet, rendez vous, comme d'habitude, en début de moi -> Ici !

A tester !

 

POI Lacs en France V2

Boite Lacs en France

Auteur Jean-Pierre M.

Comme promis, voilà une nouvelle mouture des Lacs de France en remplacement du fichier du 02-03-2012.

Ils sont tous précédés de leur N° de département, ce qui permet de les retrouver plus facilement dans la liste quand on travaille sur  l'ordinateur.

Le point d'arrivée à chaque lac (sauf ceux de la Région Parisienne) a été positionné à proximité d'un parking ou d'un endroit avec possibilité de stationnement.

Ce qui évite de chercher la route d'approche afin de ne pas se retrouver les pieds dans l'eau. (je plaisante bien sur)

Il y en a pour tous les gouts; les baigneurs, les marcheurs, les randonneurs et les amoureux de la montagne vont pouvoir se régaler.

Ceux qui sont marqués de "(AP)" ne sont accessibles qu'à pieds.

Le fichier est passé de 161 à 759 Lacs et peut d'améliorer bien encore.

Bonnes visites

Votre serviteur
Jeanpierre.marion

Quelques aperçus :

Si vous aussi vous avez des lieux à nous faire visiter, n'hésitez pas à nous les envoyer Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir.

 

 

POI Glaciers la fraiseraie

La Fraiseraie

Auteur : Sébastien T.

Sébastien (auteur des poi la trinitaine) vient de nous faire parvenir son nouveau pack.

Retrouvez rapidement les glaciers de l'enseigne : La Fraiseraie !

Merci à l'auteur et bon download à tous !

 

POI boutiques la trinitaine

Boite la trinitaine

Auteur : Sébastien T.

Sébastient T. vient de mettre à jour son pack de POI concernant les boutiques de biscuits typiques "La trinitaine".

Merci à l'auteur et bon download à tous !

 

Ne pas perdre 135 euros et 4 points !

135 euros et 4 points !

Petite lecture instructive du dimanche : les radars de feux tricolores sont impitoyables avec vous, si vous ne respectez pas quelques règles simples...
Tout d'abord, un petit rappel sur l'article R412-30 du code de la route :
Tout conducteur doit marquer un arrêt absolu devant un feu de signalisation rouge, fixe ou clignotant.
En cas de non-respect des dispositions de l'article, le conducteur peut être puni d'une amende de 135 euros (contravention de quatrième classe) accompagnée d'une réduction de 4 points sur le permis de conduire !

 

Un peu de technique :
Les radars de feu et les boucles magnétiques...
Le dispositif est très efficace car basé sur un franchissement de 2 zones distinctes : la première est située au niveau de la ligne d'effet du feu, ou juste avant le passage piéton, la deuxième étant située 3 mètres plus loin.
Le système de boucle magnétique étant enterré, il n'est pas sensible à la météo,  fonctionne jour et nuit, et ne pose aucun soucis de perspective. Le radar flasheur est lui situé en hauteur ( ndlr : pour prendre de plus belles photos !)

 

Côté déclenchement, lorsque le feu est rouge (le radar est alors alimenté), le franchissement de la première zone provoque un flash, mais si vous vous arrêtez, vous n'êtes pas verbalisé.
C'est le franchissement de la deuxième zone provoquant un deuxième flash qui constitue l'infraction... Le cliché pris, ce dernier controlé, vous recevrez votre photo directement chez vous...

 

Les conseils :
Maintenant que vous connaissez le fonctionnement des Radars de feu, vous n'avez qu'à appliquer quelques règles simples.
  • S'arrêter au feu orange vous évitera tout flash (premier ou second)
  • Bien regarder qu'en cas de franchissement  de la première zone au feu vert, vous ne serez pas bloqué juste après...quoiqu'il en soit étant donné que vous ne serez que sur le deuxième flash, il n'y aura pas de contravention (Au feu vert, les flashs ne sont pas déclenchés)
  • Si un agent de la circulation vous dit de passer au rouge, ce dernier doit apparaître sur le cliché, donc pas d'inquiétude.
  • Si un véhicule de secours vous contraint de franchir un feu rouge, ce dernier sera aussi sur le cliché.
  • Si vous êtes dans une situation compliquée ou en cas de force majeure, vous êtes toujours susceptible de contester votre amende !
 

Ethylotest obligatoire !

Le dernier tutoriel tomtomheaven vient de sortir :

Ethylotest mode d'emploi !

Si vous ne savez pas encore vous en servir, faites vite, car un nouveau décret rend obligatoire la présence d'un éthylotest dans votre voiture (NDLR à côté de votre GPS!) ou sur vous, chers motards. Les seuls exemptés semblent être les moins de 50 cm3 (NDLR d'ailleurs, à y réfléchir, ça ferait surement du bien aux ptis jeunes en scooter...de prendre conscience des dangers...)

C'est applicable dés le 1er Juillet,et  les premières sanctions seront probablement prononcées dés Novembre 2012 : 11 euros si vous ne disposez pas du dispositif dans votre voiture ou sur vous.

Voici le mode d'emploi d'un éthylotest chimique : (Les éthylotest électroniques de 100 à 200 euros sont autorisés ! Vu le prix il vaut mieux )

 

Il y a fort à parier qu'une pénurie d'éthylotest est à prevoir dans les semaines à venir.

Méfiez vous simplement des modèles que vous prenez (cela sera probablement du chinois, du corééns...) il faut absolument que les dispositifs comportent la mention "NF"

Post Scriptum

Cela me rappelle que sur tomtomheaven il avait été évoqué un plugin permettant de mesurer votre alcoolémie avec votre GPS... Il doit bien rester des traces sur le forum ! Même si cela ne se substitue pas (en aucune façon) à un appareil de mesure/détection chimique, l'idée me semblait bonne...Si quelques uns sont toujours intéressés par ce projet, nous sommes prêts à reprendre les discussions !!!

 

Ne Paniquez pas, lisez ceci !

Vos papiers svp ! (et votre GPS...)
Quelques nouvelles pour rassurer un peu nos utilisateurs ....
Info !
Voici les dernières directives reçues de la part des autorités sur l'application de l'Article R413-15 du Code de la Route modifié par le Décret 2012-3 du 3 janvier 2012.
Les GPS et Téléphones portables ne peuvent légalement êtres fouillés par les forces de l'ordre dans le seul but de rechercher si les contrevenants utilisent des positions radars.
En effet, selon les articles 56, 57, 57-1, 60 et 97 du Code de Procédure Pénale qui déterminent les pouvoirs et obligations des forces de l'ordre en matière de perquisition et/ou de confiscation de tout support (papier, informatique ou autre) pouvant contenir des données à caractère personnelles ou professionnelles.
Et selon les articles 78-2-2 à 78-2-4 du Code de Procédure Pénal qui déterminent quant à eux le contrôle d'identité et la fouille des véhicules.
Il est stipulé dans tous les cas que :
1) Les perquisitions ou fouilles ne peuvent se faire que sur réquisition écrite du Procureur de la République. Les perquisitions ou fouilles d'initiatives ne sont donc pas autorisées.
2) Que les perquisitions ne peuvent se faire qu'en matière de crimes ou de délits prévoyant une peine de prison ou en cas de mise en danger des personnes et des biens dans le cadre d'une enquête, ou encore en cas d'atteinte à la sûreté de l'état (Terrorisme par exemple)
En aucun cas les perquisitions en matière d'infraction punies d'une simple peine de contravention ne sont prévues par la loi, elles sont donc illégales.
3) Les fouilles de véhicules ne peuvent se faire également qu'en cas de présomption de crime ou délit et selon les modalités des article 78-2-3 à 78-2-4 du Code de Procédure Pénal et ne peuvent en aucun cas se faire en cas d'infractions punies d'une simple peine de contravention.
A noter toutefois : Le fait de faire ouvrir le coffre afin de vérifier la présence des équipements obligatoires stipulés au code de la Route (tel que roues de secours, triangle et gilet de sécurité) ou le fait de faire ouvrir le capot moteur afin de vérifier les numéros de série du véhicule ne peuvent être assimilés à des fouilles.
Voici le seul bémol dans la loi pouvant conduire à d'éventuelles poursuites.
L'article 78-2-2 du Code de Procédure Pénale stipule dans son contenu :
Le fait que le contrôle d'identité révèle des infractions autres que celles visées dans les réquisitions du Procureur de la République ne constitue pas une cause de nullité des procédures incidentes.
Il est donc tout à fait possible de tomber fortuitement sur d'autres infractions lors d'un contrôle d'identité ou routier, même si la recherche initiale de cette infraction n'était pas à l'origine du contrôle. Ainsi le simple fait que le contrevenant soit pris en flagrant délit d'utiliser des positions faisant référence à des mesures de contrôle, peut éventuellement conduire à sa verbalisation. Dans tous les cas, il faudra prendre avis auprès d'un Officier de Police Judiciaire où auprès du Parquet pour la conduite à tenir.
Dans l'état actuel des choses, le non respect de l'Article R413-15 du Code de la Route modifié par le Décret 2012-3 du 3 janvier 2012 est une infraction punie d'une peine de contravention de cinquième classe. Ce n'est pas un délit ou un crime. Bien que la présomption ou la tentative de crime ou de délit existe dans le droit pénal Français, cette notion n'est pas prise en compte en ce qui concerne les infractions contraventionnelles. cet article n'autorise donc pas les forces de l'ordre (tant qu'un nouveau décret allant à l'encontre de cette prescription ne soit officiellement publié) de fouiller ou d'effectuer des recherches dans tout support pouvant contenir des données à caractère personnelles ou professionnelles en cas de peine punies d'une contravention. Seule des opérations ciblées et scrupuleusement encadrées par un Magistrat pourraient éventuellement êtres envisagées dans l'avenir.
Attention !
Voici la marche à suivre pour les automobilistes en cas de contrôle par des agents zélés.

- Si possible utilisez des alertes codées, ne faisant pas clairement référence à des radars.
- Eviter de faire sonner les alertes radars faisant clairement référence à ce type de position en cas de contrôle et en présence des forces de l'ordre.
- Si possible, lors du contrôle, éteignez votre GPS (Attendre d'être à l'arrêt avant d'éteindre votre téléphone car vous pourriez être verbalisé pour utilisation d'un téléphone portable)
- Dans le pire des cas, si l'on vous demande l'accès à votre GPS ou à votre téléphone (certains peuvent faire du zèle), refusez catégoriquement en expliquant calmement que vos appareils contiennent des données confidentielles et personnelles. Si la demande est insistante, expliquez leur (toujours calmement) que les perquisitions du contenus des appareils informatiques sont scrupuleusement encadrées par la loi, que celles-ci ne peuvent se faire que dans le cas d'une enquête pour un crime ou un délit et en aucun cas en matière d'infractions contraventionnelles. Vous pouvez préciser que vous pourriez être amené à déposer une plainte pour excès de zèle et violation des droits et du respect à votre vie privée, voir une plainte pour rétention arbitraire ou vol d'un bien privé en cas de confiscation de vos appareils. N'hésitez pas à faire valoir le fait que ce type d'appareils a une vocation de guidage et en aucun cas un but initial de signalement des radars comme certains appareils vendus uniquement en tant que tel.
- Dans tous les cas, restez le plus calme et le plus correct possible, assurez vous également d'être bien en règle et d'avoir tous vos documents administratifs sur vous avant de formuler ce genre de réponse, car cela risque (pour les plus courageux d'entre eux qui ne seraient pas intimidés) de les inciter à faire le tour de votre véhicule afin de trouver un autre motif de verbalisation.
 

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